Notas de Viagem, ou até uma semana para aprender a habilidade passeio em torno de Moscou

Depois do grande sábio grego Arquimedes disse: "Dê-me um ponto de apoio e eu moverei o mundo". Fulcrum não tive, e do mundo, eu sinceramente não ia virar. E eu tinha um novo Pocket PC Mitac Mio 168 com GPS embutido receptor e programa de navegação PocketGPS Pro Moscovo a partir de "MakTsentr.

Prelaunch manipulação

Recepção Recepção!

O aparecimento de dispositivos com receptor GPS integrado, os entusiastas de PDA para que eu possa incluir aqui, esperando por um longo tempo. Mas, pessoalmente, tenho uma preocupação válida de que a qualidade da recepção do espaço construído, em um receptor portátil vai deixar muito a desejar. Portanto, anexando um teste de 168 milhões para o pára-brisa de seu carro, eu estava mentalmente preparado para lutar para o sinal. Para meu alívio, a recepção foi em um nível muito alto. No satélites, pelo menos Feedback era quase sempre, mesmo quando passei por uma maioria de viadutos. E, como esperado, perdeu apenas nos túneis. Assim, um nível decente de aceitação é principalmente garantida por antena embutida Mio 168, que está localizado na parte traseira e se abre como um refletor. Mas as primeiras coisas primeiro. Em primeiro lugar, falar sobre a maneira correta de corrigir o seu computador no carro. Os problemas que ele não era, como certa vez encontrei uma caixa com porta-copos de sucção. Titular é montado diretamente sobre o pára-brisa. E em seguida, puxe seu otário é muito, muito problemático. Eu não era capaz de fazê-lo mesmo com as duas mãos. A partir da utilização de fizmer radical parou única preocupação para a integridade do pára-brisa e do bom senso. Depois de pensar um pouco e olhando titular encontrado na ventosa pequena aba. Se você puxar por ele, otários facilmente se afasta. É verdade, a necessidade especial no desempenho diário de este procedimento não é porque o computador pode ser facilmente removido do suporte eo titular a deixar o vidro. É pouco provável que os ladrões vão ser tentado simplesmente detentor de plástico. No entanto, os usuários são aconselhados muito duvidoso para atirar acessório - longe do pecado. Próxima etapa - o controle do computador. Expanda o computador no ângulo desejado, mantendo em mente que a usabilidade deve ser combinada com a segurança do tráfego. Portanto, tudo ajustável com cuidado, para que a rota poderia ver, realmente não distrair a partir da estrada, e assim que o computador não bloquear uma estrada.

Pouco sobre o PDA Mitac Mio 168 à luz de navegação

Infelizmente, qualquer dispositivo eletrônico que precisam de comida. Em Mitac 168 sem bateria de backup, por isso, se de repente você carregar a bateria principal se esgote, então todos os dados, incluindo a definição do software de navegação será perdido. Não se esqueça de periodicamente recarregar a bateria! Para fazer isso, existe uma placa de rede normal e um adaptador para carregar a partir do acendedor de cigarros. Uma carga de bateria Mio 168 é suficiente para 5,5 horas com uma iluminação mínima e cerca de três horas no nível máximo. Portanto, durante viagens longas vozite um adaptador de reposição é bom, não é pesado. O principal problema ao dirigir no período da tarde - o sol. Desde a exibição, na maioria dos Pocket PC moderno (ou seja, os CPC foi criado o sistema de navegação PocketGPS Pro Moscou) transflectivo, então o sol é muito brilho. Portanto, algo a ser considerado para expandir constantemente o computador ou fechar a mão. Nesta base, houve mesmo uma proposta de racionalização - para construir um visor pequeno computador de mão:) Mas isso ainda é verdade ... A uma pergunta sobre como gerenciar o teste Mio 168. Em termos de concepção e gestão de mais este nosso Guiné é um Pocket PC padrão, que não é diferente, por exemplo, quase a mesma coisa, só que sem GPS - Mitac Mio 336, uma revisão que publicamos no futuro próximo. Basta mencionar que o poder do processador (Intel PXA255 de 400MHz) e 64MB de RAM para o olho do nosso herói o suficiente para o programa de navegação funcionou sem "freio".

1. antena
2. ligar / desligar a fonte de alimentação
3. gravador de voz botão
4. botão de reset
5. fone de ouvido
6. microfone
7. Conecte o adaptador de energia
8. dinâmica da rede
9. controles (botões do aplicativo e os botões de navegação)
10. indicadores LED
11. Suporte com ventosa

Cards em sua mão!

programa de navegação foi dada a mim por "MakTsentr. Na minha posse foi PocketGPS Pro versão Moscou 2.0.59R com mapas de Moscou e região de Moscou, por "Geocenter-Consulting.

A gestão do programa de navegação

Antes do início de um pequeno programa de educação para a gestão do sistema de navegação. Menus no sentido convencional não é, e toda a gestão é realizada por duas fileiras de pictogramas programáveis ​​(seis na linha superior e seis no fundo) e seis botões de hardware. Total - 18 botões de controle. Acredite, isso é o bastante em quase todas as ocasiões. Embora as funções reais do programa muito mais. Basta o usuário pode programar o 18 botões com as funções que ele usa com mais freqüência para fornecer-lhes um acesso rápido. A segunda opção, onde você pode desabilitar a exibição do painel superior e inferior com botões de controle. Neste caso, todo o espaço de exibição, será dada uma apresentação do mapa (que é muito útil quando estiver a conduzir no centro da cidade). O menu neste caso é implementado como um botões transparentes, alguns dos quais também são reprogramados. É invocado clicando sobre o diamante no centro do mapa. Tais definições oportunidades programa permite que você "sharpen" para as necessidades de praticamente qualquer usuário.

Peculiaridades do GPS Nacional navegação

Para uma correcta e rápida viagem pelas estradas de Moscou, você precisa de quatro coisas:
• equipamentos com GPS de navegação
• mapa detalhado da cidade, de preferência com os números de casa, nomes de ruas, estações de metrô e um monte de outras informações de referência
• informações possíveis sobre os engarrafamentos
• e, de fato, um carro.

Você pode certamente fazer sem tudo isso. Mas a alternativa à bordo Navegação PDA com receptor GPS pode realmente servir apenas dez anos de condução profissional, em Moscou, por exemplo, como um motorista de táxi. A presença de tais conhecimentos inestimáveis ​​de bagagem pode orgulhar-se não apenas uma, assim que nós, humildes e os motoristas comuns, temos de encontrar outros meios mais acessíveis. Em particular, para usar um monte de solução de PDA e um receptor A-GPS, ou de um "dois-em-um", como em nosso caso, o Mio 168 com receptor integrado, sobre os recursos dos quais - logo abaixo. O sistema de navegação é, naturalmente, será útil não só os motoristas, mas também os pedestres, mas, primeiro, a movimentação do pé não é como "hipismo" em termos de velocidade, e também no hardware de GPS metrô não está funcionando. Bateria "peões de satélite", como o dia não é suficiente, terão de encontrar locais para recarregar. Eu provavelmente não será aberto para a maioria dos leitores americanos, se você decifrar a sigla GPS, Global Positioning System - uma tradução de "Global Positioning System", mas deixe-me passar uma pequena digressão. Usando este sistema, podemos determinar a sua posição no terreno. É baseado em uma rede de satélites espaciais dos EUA (principalmente de orientação militar). Para determinar a sua localização, você vai precisar de um rádio que funciona no GPS padrão. Preciso dizer que porque o sistema é o controle, então burguesa completo sobre isso, também, nas mãos dos nossos amigos americanos. E eles vieram com ele não para fins pacíficos, mas sim para as necessidades do Pentágono. E como tudo o que fez os militares americanos, o GPS tem opções muito decente neste caso, a precisão do posicionamento. Para nós, meros civis smertnyx, esta precisão é propositadamente zagrublena a 30 m, de modo que nós, ou Deus me livre, não tente se juntar às fileiras do terrorismo internacional e de brincar com as bombas nucleares rádio-controlado. Então não se surpreenda se seu carro não é exatamente sobre o itinerário da linha, conforme indicado no mapa, ou à sua direita ou à esquerda, e não necessariamente na pista em si. Não se esqueça - a precisão de 30 m. O mapa é traçado com muito maior precisão. Escala máxima - 10 m, o tamanho mínimo de um objeto pode ter vários metros. Em suma, ver como ele olha na tela do meu teste PDA. Então, há alguma inconsistência - uma das partes, mapa com uma precisão superior, enquanto o outro, o receptor de navegação testemunho, arredondado. Ah, se eu tiver um militar navegador GPS, e sim mesmo um tanque no boot, não haveria problemas com os engarrafamentos de Moscou:) No entanto, a viver tal discrepância não interfere, porque a rota não é particularmente afetada.

Encaminhamento

Passamos agora, de fato, para um percurso. Primeiro, selecione dois pontos - o início eo final do percurso. Por exemplo, fazer uma viagem do trabalho para casa. Para a escolha da rota a utilizar o botão "Search", nesta aba, especificar o nome da rua, escolha o seu número da casa e, em seguida, basta clicar no "top" ou "o fim do percurso." Se você freqüentemente ou em intervalos regulares você usa alguns pontos da rota, então podemos colocá-los em um marcador. Então, quando você executar o seu programa de endereços serão armazenados em fichas, e cada vez que precisa procurar esses endereços vão desaparecer. Quando você sair do programa previsto antes da rota é perdido se não se salvar, dizendo que é configurado, portanto, não se esqueça de salvar o seu percurso, caso contrário você terá que colocá-lo novamente.

objetos conhecidos

Você pode procurar não somente por um endereço específico, mas também pelo nome do objeto ou especificar um determinado tipo de mecanismo de busca, localizado dentro de uma determinada distância da sua localização. Por exemplo, eu tinha que achar um hotel para acolher os hóspedes para os meus colegas de outras cidades. Digitar um mecanismo de busca "hotel" em Moscou PocketGPS Pro, eu encontrei um par de escolas próximas, um dos quais de forma segura e colocado meus convidados. Além disso, o programa pode encontrar o próximo posto de gasolina, hospitais e muitas outras facilidades. Um total de cerca de 20.000, eu não verificar o número exato, mas eles são realmente muito, então a probabilidade de encontrar qualquer objeto desejado próximo é muito alto. Em seguida, o programa automaticamente abrir o caminho e dizer-lhe sobre isso. Não se esqueça de incluir a opção "" suporte de GPS, ou seja, ele inclui a constante verificação da situação atual e para ligar o veículo para o percurso (ícone aparecerá no carro com faróis acesos). Se você nunca saia da rota, o programa exibe um aviso. Se você voltar, vamos relatar sobre isso também. voz de mulher alegre será notificado sobre as mudanças na direção de movimento (somente nos pontos nodais), bookmarks, que você passe. A tela pode exibir a velocidade do veículo, a distância até o final do percurso, o comprimento total do nome da rua da rota e número da casa, por que você passe. Para saber com antecedência quando você precisa fazer o próximo turno, você deve incluir "a orientação do painel, que dará as informações necessárias sobre a direção ea distância para ele. Imagine minha surpresa quando, quando você liga o Anel Rodoviário do prospecto de Ryazan, descobri que o próximo turno, o que vou fazer, está situado 37 km até o entroncamento com perspectiva Michurinskiy. Em geral, isso é correto, porque o Moscow Ring Road pode ser considerado uma linha cara. Já mencionei os pontos-chave - sobre a idéia de um ponto em que você pode mudar a direção do movimento. No entanto, a localização de alguns pontos-chave, devo confessar, me surpreendeu. O número de pontos-chave pode ser aumentada ou diminuída, mas independentemente do seu número, para livrar-se do fato de que, por vezes, a ausência completa de garfos (apenas dobrar) programa recomenda tomar a esquerda ou direita, você não pode.

PocketGPS Pro Moscovo: alguns pontos-chave

Assim, quando o Congresso MKAD programa diz "vire à direita" (no Congresso), e na saída do Rodoanel não dizê-lo.Isto é exatamente correto, mas é por isso que no Congresso, onde nenhum lugar para ir, exceto para a frente, ela recomenda que "ter direito"?

PocketGPS Pro Moscou: um monte de pontos-chave

O único benefício aparente de avisos nas curvas da estrada - é a vigilância. Às vezes é melhor não para alertar o motorista para relaxar. A mesma voz agradável, diz-lhe para virar, e fá-lo com antecedência, a uma distância especificada de você (de 1m e 1km de término). Durante a execução da manobra, você repete duas vezes em que você realmente turno.

Os engarrafamentos

O programa permite a rota entre dois pontos diferentes no mapa de Moscou. Além disso, o percurso não é o que Aby e otimizada, por padrão, no menor tempo. Mas o caminho mais curto não é o mais rápido, se também ter em conta as peculiaridades do movimento nacional, em Moscou. Quero dizer engarrafamentos. Há duas formas para combater este flagelo para sempre. A primeira - é a construção de uma nova rota, tendo em conta as informações sobre congestionamentos de trânsito. No entanto, neste caso, as informações devem chegar rapidamente e ser acessível a qualquer momento. Em Moscou PocketGPS Pro fornece a capacidade de transferir dados a partir do Vessolink empresa "(projeto" SMIlink). Para este efeito, o canal GPRS (eu pessoalmente prefiro um telefone celular com GPRS função e uma porta de infravermelhos) ou um mensageiro especial que conecta a um PDA via COM cabo. Francamente, nem a cabo ou porta de infravermelhos não é a melhor solução. No caso do cabo será ocupada apenas slot de comunicação existentes computador, bem como conectores separados não para adaptador de alimentação do automóvel, quando se tratar de um pager sobre a cobrança simultânea da bateria tem que esquecer. (Ao preparar um artigo para publicação, que se tornou conhecido que, no futuro próximo na gama de acessórios para Pocket Natureza será lançado na TV a cabo, que vai ligar o mensageiro ao se conectar ao acendedor de cigarros... - Aproximadamente Editor) infravermelho também não é o açúcar. Tentar arranjar fixos no pára-brisa do seu computador e telefone com uma porta de infravermelhos para o outro. Se você puder, então vá em frente e se inscrever na escola de circo no departamento acrobáticos. (Também a caminho de um novo cabo série Pocket Natureza, que vai ser conectado a qualquer telefone móvel de PDA, com uma porta COM -.. Ed) Alguns dizem que não há necessidade de baixar o plug de forma permanente. No entanto, a situação com o congestionamento de tráfego está a mudar com rapidez suficiente, o programa também permite que você receba as tampas de regime com uma frequência de 1 minuto a 1 hora. Assim, a rota no mapa indica a linha vermelha oleosa, e os engarrafamentos são exibidos pelo colorido setas amarelas. Sua densidade corresponde à densidade real dos engarrafamentos.

PocketGPS Pro Moscou: o percurso sem engarrafamentos

PocketGPS Pro Moscou: o caminho para engarrafamentos

Naturalmente, a entrega on-line de informações sobre congestionamentos de trânsito - uma coisa muito útil, mas, infelizmente, não é livre. Como diz o ditado, há sempre uma escolha - ou seja, pagar uma taxa mensal, ou mais para coletar informações sobre os engarrafamentos de Moscou e levá-la em conta aquando da elaboração do percurso. Assim, passamos para a segunda opção - o congestionamento de entrada de modo manual e engarrafamentos. Se você sabe que o caminho escolhido - um desperdício de tempo (devido aos congestionamentos de trânsito, é claro) e, em seguida, selecionando um ou vários pontos ao longo do caminho, colocar lá forçou o impasse.

PocketGPS Pro Moscovo: rota inicial

GPS Pocket Pro Moscovo: fechar o caminho

Você pode fechar a passagem (com os pontos "congestionamento artificial" ou "fechamento"), abra o movimento de passagem ou revogação, em direção oposta.

GPS Pocket Pro Moscou: não viajar de volta

Esta última função emula a opção de tráfego de mão única. Você pode, então, traçar uma nova rota, ou tirar proveito de roteamento automático (está abaixo).

GPS Pocket Pro Moscou: uma nova rota, tendo em conta os engarrafamentos

O programa abrirá uma opção nova rota excluindo o ponto escolhido. E não apenas pedir a unidade em torno deste ponto, mas na verdade escolhe a melhor rota.

Let's go!

Sua Rota

Várias vezes aconteceu que se desviaram da rota - transformando o lugar errado ou esquecem de ser reorganizadas para a faixa desejada (sobre a escolha das bandas a seguir). Neste caso (se você especificar a opção correspondente nas configurações) automaticamente abriu uma nova rota. Por exemplo, eu tive que ir com Berezhkovskaya o edifício ao lado do Metro Sul Ocidental. " A rota passa por Michurinsky Ave. Mas eu pensei, e movendo-se do prospecto da universidade, não é ligado a ele. O programa automaticamente faz uma nova rota, dando-me um aviso sobre as voltas (eles estão lá para dois).No momento, eu continuava a mover-se para a prospecção Komsomolsk, mesmo que o programa continuou a me oferecer algumas novas opções. No final, optei por uma rota através Vernadskogo. Como eu mencionei acima, durante o teste várias vezes eu desviaram o percurso. Ele estava ligado principalmente com o fato de que o programa não faz distinção, por qualquer banda que você está, de fato, mudar. O que é bastante natural, dada a precisão da máquina. É difícil afirmar em seu navegador para distinguir entre duas bandas, a largura total - menos de 30 m. Como a distância em que o programa me avisa sobre a necessidade de fazer uma curva, eu coloquei uma pequena, otimista, confiando em seu driver de experiência, não é de estranhar que, em Moscou, muitas vezes eu esmagar não foi possível em tempo para se readaptar. Então - dica para o futuro, se uma área desconhecida, pergunte a distância em que aparecerá a notificação de correio de voz, um pouco mais. Então o tempo para ajustar-se na faixa adequada, será suficiente. Outra coisa interessante - uma viagem através dos túneis. Ao viajar através de um túnel do sinal de satélite GPS é perdido e não consegue localizar a máquina. Portanto, o programa simplesmente abre a rota direta e aguarda o sinal após o fim do túnel, a fim de ajustar a sua nova localização. Mas já que a maioria dos túneis têm um raio de curvatura, não é de surpreender que, logo após o "link entrada" você se encontrar em algumas dezenas de metros de distância do rendimento esperado. Isto é particularmente evidente quando se conduz no túnel Lefortovo (de fora do terceiro anel viário). No entanto, após alguns segundos, o programa identificou a minha nova posição e "devolvido" à rota original.

Alguns erros

Semáforos

PocketGPS Pro Moscou é capaz de executar o percurso, levando em consideração engarrafamentos de trânsito e barreiras artificiais, mas há uma nuance importante que os desenvolvedores ainda não tomaram em consideração. Quero dizer aos semáforos. Parece que tão especial. No entanto, a maioria dos cruzamentos existentes são semáforos que não têm prioridade de tráfego equivalente. Ao cruzar a estrada principal, com um menor de idade, enquanto trabalhava semáforos no modo "verde" para a estrada principal acima. Acontece que você atravessar o cruzamento mais rápido se você ir para a estrada principal, ao invés de menor. Isto é especialmente verdadeiro de interseções com faixas especiais - Leninsky Prospect, Komsomolsk, etc O programa também não faz distinção entre as duas luzes diferentes, portanto, um caminho mais curto pode não ser o mais rápido. Diga-me, você precisa ir de Michurinsky perspectiva sobre Gagarin Square. O sistema oferece um percurso mais curto em distância, mas não a mais rápida, pois uma grande quantidade de tempo gasto em um semáforo quando o giro do Prospect Lomonosov em Leninsky Prospekt. A experiência tem mostrado que a diferença de três quilômetros, compensado por economia de tempo.

Rotas da invisibilidade

Nessa sede vai discutir as rotas que não podem ser estabelecidas. Durante a semana eu tive muitas vezes vão para o centro da cidade. Durante estas visitas, eu consegui encontrar rotas que não existem e os objetos aos quais você pode obter orientações. Isto refere-se ao seguinte. Há um mapa dos edifícios de Moscovo para que o programa não pode fazer uma rota, como se eles não podem passar. Explicar esse fenômeno, infelizmente não posso, aliás, que a passagem é, na realidade, e marcado no mapa. É verdade, o problema é facilmente resolvido, você só precisa especificar como o número de destino das casas vizinhas na mesma rua. Destino foi Staromonetny, casa número 5. Instruções para esta casa não era possível, o percurso gerado apenas quando eu tenho como um dos objectivos da casa número 14. Agora, de volta à rota-fantasmas. Nós estamos falando sobre as rotas pelas quais você não pode dirigir, mas o programa ainda está abrindo. Por exemplo, os pontos de viragem, o que é proibido. Bem, que o navegador é capaz de executar as rotas automaticamente, logo que se desviar de sua rota de idade. Portanto, a conclusão da ausência de rotação, vou apenas continuar a evoluir ao longo da estrada principal e mudar para a nova rota, que me conduz com segurança ao ponto de extremidade. Existem várias causas de tais erros. Primeiramente, o trabalho de construção, que não aparecem no mapa. Francamente, muito duro para retornar rapidamente o cartão, todas as obras rodoviárias, e mais importante durante a limpeza depois.

Instruções para a rua do Acadêmico Petrovsky fechado devido a obras de construção

A segunda razão - mudanças que não têm tempo para fazer esta versão do mapa. A única maneira de lidar com ele - por conta própria para fechar a passagem até a próxima atualização.

Instruções para a pista fechada Mamonovsky

Instruções para a pista Kislovskiy Little fechado

Moscow Region

Francamente, se o cartão, fiquei agradavelmente surpreendido por Moscou de seus detalhes (apesar da presença de imprecisões), em seguida, com a área de Moscou, a situação é um pouco pior. Depois de passar a semana inteira trabalhando em Moscou no fim de semana eu estava indo para a cabana. Minha viagem foi muito simples, porque o problema está localizado perto da aldeia Oboldina. Inicialmente (na área de Moscou) foi tudo muito bem. As dificuldades começaram depois que eu desliguei o Anel Rodoviário na rodovia Schelkovskoe. De repente, cerca de 2 km de Moscou revelou uma curva à esquerda, o que me leva a rota perfeita. Geralmente eu preciso a cerca de 40 km para chegar ao problema, e de acordo com esta rota é de apenas 28 km. Economiza tempo, sem congestionamentos - que é tudo muito bem, mas há um "mas". Infelizmente, rodovia Shchelkovo não têm essa vire à esquerda.Por isso, fechou a passagem na estrada de novo, eu "voltou" a apenas 40 km de distância. A razão para isso - o nível de detalhe e precisão dos mapas da região de Moscou. Em alguns lugares, ainda há imprecisões. É uma pena que era muito nova rota tem sido tentador para algum ponto no tempo até queria colocá-la a si mesmo:)

Se ...

Como usuário já experimentou dar ao luxo de fazer algumas sugestões, que teria melhorado a usabilidade do programa, pelo menos para mim.

Então, eu acho que em futuras versões do GPS Pocket Pro Moscou seria bom:
• implementar as prioridades dos semáforos
• Continuo a colocar os dados sobre o trabalho de construção de longo, o que, dada a especificidade do dorproma nacional pode ir de meses a anos (A sabedoria popular: "Não há nada mais permanente do que temporária")

E em separado, já é considerado no artigo sobre ligamento - Mio 168 e PocketGPS Pro Moscovo - Seria bom se os produtores do PCC ainda disparou máquina com suporte para Bluetooth sem fio padrão e um receptor cputnikovym construído. Eles poderiam então conectar o telefone celular com Bluetooth e GPRS, não tirá-lo do bolso, ou use um fone de ouvido sem fio para ouvir as instruções para mudar a direção do movimento.

A atualização constante

A solução básica para todos os problemas - é a constante atualização de mapas sobre os quais os desenvolvedores (tanto quanto eu sei) estão constantemente trabalhando e vai trabalhar. Mais informações sobre o sistema de navegação PocketGPS Pro Moscou pode ser encontrado em seu site - http://www.pocketgps.ru.

Em vez de uma conclusão